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BATERÍA EXTREME 12V 80AH (LITIO)

€ 1,299.00

Especificaciones de nuestras baterías Extreme 12V 80Ah:

  • Construido específicamente para arrancar grandes motores marinos internos y externos, operar cabrestantes y propulsores de proa
  • Aplicaciones adecuadas en la sala de máquinas y debajo del capó
  • Células LFP de alta resistencia con clasificación 6C
  • Sistema de administración de celdas (CMS) confiable con tecnología de administración de celdas activa DCS
  • Caja con tecnología ABS ignífuga
  • Peso: 11.96 kilogramos
  • Rango de temperatura de trabajo: -25 a 110 grados C
  • Garantía de devolución a la base de 3 año
  • Hay adaptadores de poste SAE en la caja.

Disponibilidad: No disponible para la venta en Europa

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Referencia: DCS-12V-80AH Categorías: Baterías 12V, Baterias de Ciclo Profundo, Fuera de la red y solar
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  • Descripción
  • Preguntas Frecuentes
  • BMS y CMS
  • Cómo cablear las baterías correctamente
Descripción

Descripción

Caracteristicas: -
Tensión nominal 12.8V
Capacidad Nominal (1Hr) 80Ah
Dimensiones de la caja (largo x ancho x alto) 306 mm x 168 mm x 211 mm (tamaño N70)
Peso kgs 11.96
Voltaje de ciclismo 11.5 ~ 14.6V
tensión de carga 14.0 ~ 14.6V
Voltaje de flotación 13.5 ~ 13.7V
Corriente de carga máxima 180A
Corriente de carga recomendada 50A +
Máxima corriente de descarga 400A por 10seg 350A por 1min 300A por 3min 200A Continuo
DCS BMS (interno) Sistema de gestión de celdas activas DCS, sobre/bajo voltaje, sobre corriente carga/descarga, protecciones de baja/alta temperatura
Química celular VidaPO4
Protección de ingreso IP54
Funda Caja ignífuga de plástico ABS
Rango de temperatura de funcionamiento -25 grados hasta 110 grados C
Terminales M8
Conexiones paralelas Hasta 10 en paralelo
Garantía 3 años
Certificaciones ONU 38.3, UL 1642, IEC 62133 y 62619, CE

Curvas de carga y descarga DCS de alto rendimiento 2C

Curva de carga

Celdas cilíndricas 2C de alto rendimiento DCS

Curvas de descarga

Voltaje (V)

Capacidad (%)

Voltaje (V)

Capacidad (%)

Tecnología DCS Bluetooth con tecnología DCS LFP, esta aplicación es solo para baterías DCS LFP que se basa en la tecnología BLE 4.0.
DESCARGAR APLICACIÓN (DCS LFP)

Esta aplicación proporciona un control integral de las baterías DCS LFP, que incluye:

  • % SOC
  • Tiempo restante
  • Voltaje, potencia y corriente del paquete de baterías
  • Gestión de batería MOSFET Temperatura
  • Estado de celda individual con indicadores de equilibrio.
  • Distancia de conectividad hasta 10 metros.

Disponible en dispositivos Android y Apple

Ponlo

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Disponible en el

App Store

"TEXTO"

Batería de litio de 12v 80ah: la mejor batería de ciclo profundo para automóviles

12v 80ahbatería de coche 12v 80ahSabemos que su automóvil es su activo favorito y un compañero leal que puede llevarlo a cualquier lugar en cualquier momento. El papel de una batería de automóvil de ciclo profundo es primordial, ya que afecta el rendimiento de su automóvil. Por lo tanto, puede comprometer el rendimiento de su automóvil debido al bajo rendimiento de la batería, especialmente cuando los automóviles modernos tienen muchos sistemas eléctricos complicados. Aquí viene el favorito de todos los tiempos. 12v 80ah Batería de Litio. La batería de litio mejora el rendimiento de su automóvil de muchas maneras.

Batería de litio 12v 80ah para coche solar

Los automóviles solares están generando entusiasmo ya que muchas empresas de fabricación de automóviles solares están experimentando con diferentes variantes de automóviles. El problema con los autos solares es que son autos completamente eléctricos y tienden a perder energía incluso si no los usaste en absoluto. Un ion de litio 12v 80ah batería asegúrese de que su automóvil eléctrico solar tenga suficiente electricidad para satisfacer su necesidad de consumo diario. De esta manera, los fabricantes de automóviles solares han encontrado la solución y no necesita pagar por eso, ya que el automóvil usa energía solar en la azotea para usar la luz solar para generar electricidad.

Batería 12v 80ah para coche híbrido enchufable

Actualmente, el automóvil híbrido enchufable es el tipo de automóvil más utilizado. La tecnología ha madurado lo suficiente y la gente los ama por su eficiencia de combustible. Además, estos coches son más sostenibles que los que funcionan con gasolina, diésel o gas. DCS 12v 80ah La batería es ideal para estos autos híbridos ya que la batería puede almacenar energía para usar en operaciones de ciclo profundo y también para arrancar el motor.

Mejora del rendimiento del automóvil híbrido enchufable: el papel de la batería DCS 12v 80ah

Sobre la base de la popularidad y la eficiencia de los autos híbridos enchufables, el DCS Batería 12v 80ah surge como una combinación perfecta para estos innovadores vehículos. La capacidad de la batería para almacenar energía para operaciones de ciclo profundo y arranque del motor se alinea a la perfección con la tecnología híbrida, mejorando el rendimiento y la sostenibilidad del automóvil.

Batería 12v 80ah para coche híbrido enchufable

A diferencia de los vehículos tradicionales de gasolina, diésel o gas, los coches híbridos enchufables equipados con el DCS Batería 12v 80ah ofrecer una experiencia de conducción más ecológica. La integración de esta batería específica no solo contribuye a la eficiencia del combustible, sino que también respalda la creciente tendencia hacia un transporte más ecológico, lo que la convierte en un componente vital en el panorama automotriz moderno.

Batería 80ahbateria de gel 80ahAplicaciones de una Batería de Ion Litio 80ah

Como la generación de electricidad solar en el Reino Unido solo cruzó la electricidad generada por el carbón y el gas, la gente se apresura a comprar productos de energía verde. A medida que los gobiernos se están pasando a la energía solar, la demanda de su almacenamiento está surgiendo a una velocidad asombrosa. Para alimentar pequeños dispositivos, automóviles y aparatos, un ion de litio Batería 80ah parece encajar bien.

Batería de iones de litio 80ah en almacenamiento de energía solar

Con el aumento de la generación de electricidad solar superando el carbón y el gas tradicionales, particularmente en regiones como el Reino Unido, el ion de litio Batería 80ah ha surgido como un componente vital en el almacenamiento de energía. Su capacidad para almacenar energía solar de manera eficiente hace que la batería de iones de litio de 80 Ah sea la opción preferida tanto para los consumidores individuales como para los gobiernos. Las características futuristas de esta tecnología de batería se alinean con el cambio global hacia la energía renovable, posicionándola como una solución líder en el panorama de la energía verde.

Batería de iones de litio de 80 Ah para integración de vehículos eléctricos

El cambio de la industria automotriz hacia la sostenibilidad ha llevado a una mayor demanda de soluciones eficientes de almacenamiento de energía como el ion de litio. Batería 80ah. Ideal para autos híbridos enchufables, esta batería ofrece la doble funcionalidad de operaciones de ciclo profundo y arranque del motor. La compatibilidad de la batería de iones de litio 80ah con la tecnología automotriz ecológica la convierte en la mejor opción para aquellos que buscan reducir su huella de carbono mientras disfrutan de una mayor eficiencia de combustible.

Batería de iones de litio de 80 Ah en dispositivos y dispositivos portátiles

El ion de litio Batería 80ah no solo es adecuado para aplicaciones a gran escala, como almacenamiento de energía solar y vehículos eléctricos, sino también para alimentar pequeños aparatos y dispositivos. Su diseño compacto y alta densidad de energía hacen de la batería de iones de litio de 80 ah una opción de referencia para dispositivos electrónicos portátiles. Ya se trate de teléfonos inteligentes, computadoras portátiles u otros dispositivos de mano, las características futuristas de esta batería garantizan una energía confiable y duradera, lo que la convierte en la favorita entre los entusiastas de la tecnología.

Batería de iones de litio de 80 Ah: una solución a prueba de futuro para la energía verde

La versatilidad y tecnología avanzada de los iones de litio Batería 80ah posicionarlo como una solución a prueba de futuro en el sector de energía verde en rápida evolución. Sus aplicaciones se extienden desde sistemas de energía solar residencial hasta flotas eléctricas comerciales, lo que refleja su adaptabilidad y eficiencia. A medida que el mundo sigue adoptando prácticas de energía sostenible, la batería de iones de litio de 80 Ah se destaca como la mejor opción, ya que ofrece una combinación de rendimiento, confiabilidad y responsabilidad ambiental. Su papel en la configuración de un futuro más verde es innegable, consolidando su estatus como actor clave en el panorama energético.

80ah AGM vs batería de iones de litio: eficiencia y rendimiento

Al comparar el 80ah Junta General de Accionistas baterías con contrapartes de iones de litio, este último claramente eclipsa en términos de eficiencia y rendimiento. Si bien las baterías AGM de 80 Ah han sido una opción tradicional, a menudo tienen una menor densidad de energía y un ciclo de vida más corto. Por otro lado, las baterías de iones de litio proporcionan una mayor producción de energía, una carga más rápida y una vida útil más prolongada. La tecnología obsoleta de las baterías AGM de 80 Ah las hace menos adecuadas para las aplicaciones modernas, donde la demanda de energía es cada vez mayor.

80ahBatería de ciclo profundo de 80 amperios hora80ah AGM vs batería de iones de litio: peso e impacto ambiental

El 80ah Junta General de Accionistas Las baterías suelen ser más pesadas y voluminosas en comparación con las baterías de iones de litio. Este peso adicional puede ser un inconveniente significativo en aplicaciones como vehículos eléctricos y dispositivos portátiles. Además, la fabricación y eliminación de baterías AGM de 80 Ah puede tener un impacto ambiental más negativo. Las baterías de iones de litio, con su diseño liviano y sus atributos ecológicos, presentan una opción más sostenible y enfatizan aún más la obsolescencia de la tecnología AGM de 80 Ah en entornos contemporáneos.

Batería AGM de 80 ah frente a batería de iones de litio: adaptabilidad a las necesidades modernas

La adaptabilidad de las baterías de iones de litio a diversas aplicaciones, desde el almacenamiento de energía renovable hasta la alimentación de aparatos electrónicos, destaca su superioridad sobre bateria AGM 80ah paquetes La tecnología AGM de 80 Ah, con sus limitaciones en los ciclos de carga y la producción de energía, se esfuerza por satisfacer las diversas y dinámicas necesidades del mundo actual.

Batería AGM 80ah para automóvil: el problema del peso y el volumen

La batería AGM (Absorbent Glass Mat), si bien en el pasado era una opción común para los automóviles, presenta importantes desafíos en términos de peso y tamaño. Su diseño pesado y voluminoso puede ser un inconveniente para los vehículos modernos que priorizan la eficiencia y la optimización del espacio. En comparación con las elegantes y ligeras baterías de iones de litio, la Junta General de Accionistas 80ah La batería puede contribuir a aumentar el consumo de combustible y reducir el rendimiento, lo que la convierte en una opción menos atractiva para los propietarios de automóviles de hoy.

Batería AGM 80ah para Coche: Menos Ciclos de Vida y Baja Densidad Energética

Otro inconveniente de la Junta General de Accionistas 80ah batería es sus ciclos de vida limitados y menor densidad de energía. Si bien puede proporcionar la energía adecuada para las necesidades automotrices básicas, su vida útil tiende a ser más corta que la de las baterías de iones de litio. La menor cantidad de ciclos de carga y descarga significa reemplazos más frecuentes, lo que aumenta los costos a largo plazo. Además, la baja densidad de energía de la batería AGM 80ah se traduce en un almacenamiento de energía menos eficiente, lo que destaca aún más la superioridad de la tecnología de iones de litio para las aplicaciones automotrices modernas.

Batería AGM 80ah para automóvil: Quedando atrás de los estándares de eficiencia modernos

En una era donde la eficiencia del combustible, la responsabilidad ambiental y el avance tecnológico son primordiales, la 80ah batería de tipo AGM para automóviles no está a la altura de las expectativas. Su tecnología tradicional, sumada a los inconvenientes antes mencionados, la convierte en una opción obsoleta frente a las baterías de Ion Litio de alta eficiencia. A medida que las personas buscan cada vez más soluciones energéticas sostenibles y de alto rendimiento, la relevancia de la batería AGM 80ah continúa disminuyendo. El cambio hacia las baterías de iones de litio, con su diseño compacto, mayor vida útil y mayor eficiencia, representa el futuro de la energía automotriz, dejando la batería AGM 80ah como una reliquia del pasado.

Ya sea por la creciente tendencia de la energía solar o el auge de los vehículos eléctricos, las baterías de iones de litio son claramente el futuro, lo que convierte a las baterías AGM de 80 Ah en una opción obsoleta que no cumple con los requisitos energéticos modernos.

Batería 12v 80ahbateria 80ahBatería de automóvil de 80 Ah: eficiencia superior de iones de litio

Cuando se trata de batería de coche 80ah, la tecnología de Ion de Litio destaca por su notable eficiencia. A diferencia de las baterías tradicionales, una batería de automóvil de 80 Ah con tecnología de iones de litio ofrece una carga más rápida y una mayor producción de energía. Esto se traduce en una mejor eficiencia de combustible en vehículos híbridos y eléctricos, lo que hace que la batería de automóvil de iones de litio de 80 Ah sea la opción preferida para las aplicaciones automotrices modernas. Su capacidad para satisfacer las exigentes necesidades energéticas de los vehículos actuales la diferencia de otros tipos de baterías.

Batería de automóvil de 80 Ah: rendimiento y vida útil mejorados con iones de litio

El rendimiento y la vida útil de un batería de coche 80ah son factores críticos para los propietarios de vehículos. Las baterías de iones de litio ofrecen una ventaja significativa en ambos aspectos. Una batería de automóvil de 80 Ah que utiliza tecnología de iones de litio brinda potencia constante, lo que garantiza un arranque suave del motor y operaciones de ciclo profundo. Además, su ciclo de vida más largo significa menos reemplazos, lo que aumenta su valor general. El rendimiento robusto y la vida útil prolongada de una batería de automóvil de iones de litio de 80 Ah la convierten en una inversión ideal para aquellos que buscan confiabilidad y longevidad.

Batería de coche 12v 80ah: compacidad y comodidad de iones de litio

El diseño compacto de una batería de iones de litio Batería de coche 12v 80ah es otra característica que lo diferencia de las opciones tradicionales. A diferencia de las voluminosas baterías AGM o de plomo-ácido, una batería de automóvil de 80 ah con tecnología de iones de litio es más liviana y ocupa menos espacio. Este tamaño compacto no solo permite una instalación y un manejo más sencillos, sino que también contribuye a la reducción del peso total del vehículo, mejorando el ahorro de combustible. La conveniencia y la practicidad de una batería de automóvil de iones de litio de 80 Ah se alinean perfectamente con las necesidades de los vehículos modernos, consolidando aún más su posición como la opción preferida para las soluciones de energía automotriz.

¿Cuál es la diferencia entre una batería de gel de 80 Ah y una batería de iones de litio de 80 Ah?

iones de litio y Batería gel 80ah Hay dos tipos distintos de baterías, cada una con su propio conjunto de características y aplicaciones. Aquí hay una comparación entre los dos:

Composición y Tecnología:

Batería de iones de litio 80ah

Utiliza iones de litio que se mueven entre el ánodo y el cátodo, lo que permite un almacenamiento y liberación de energía eficientes.

Batería Gel 80ah

Contiene un electrolito similar a un gel hecho de ácido sulfúrico mezclado con sílice, lo que le da una consistencia gelatinosa.

Eficiencia y rendimiento:

Batería de iones de litio 80ah

Generalmente ofrece una mayor densidad de energía, una carga más rápida y un ciclo de vida más largo. Es conocido por su potencia y eficiencia constantes.

Batería Gel 80ah

Tiende a tener una densidad de energía más baja y puede cargarse más lentamente. A menudo es elogiado por su estabilidad y capacidad para funcionar bien en temperaturas extremas.

Mantenimiento y Seguridad:

Batería de iones de litio 80ah

Requiere un mantenimiento mínimo y, a menudo, está equipado con características de seguridad avanzadas. Sin embargo, puede ser más sensible a las altas temperaturas.

Batería Gel 80ah

Conocido por ser a prueba de fugas y libre de mantenimiento, pero puede ser más sensible a la sobrecarga, lo que podría reducir la vida útil.

agm 80ahBatería de litio 80ahPeso y tamaño:

Batería de iones de litio 80ah

Por lo general, más liviano y compacto, lo que lo hace adecuado para aplicaciones en las que el espacio y el peso son consideraciones, como en los vehículos eléctricos.

Batería Gel 80ah

Puede ser más voluminoso y pesado, pero su diseño robusto puede hacerlo adecuado para aplicaciones de ciclo profundo y entornos donde la vibración y el impacto son importantes.

Costo:

Batería de iones de litio 80ah

Por lo general, es más caro por adelantado, pero puede ofrecer un mejor valor a largo plazo debido a su rendimiento y vida útil.

Batería Gel 80ah

Suele ser más asequible inicialmente, pero puede requerir un reemplazo más frecuente, según la aplicación y el uso.

Elección final: batería de gel de 80 ah frente a batería de iones de litio de 80 ah

Si bien ambos tipos de baterías tienen sus propias ventajas y casos de uso específicos, las baterías de iones de litio de 80 Ah suelen ser las preferidas por su mayor eficiencia, rendimiento y tamaño compacto. bateria gel 80ah, por otro lado, podría elegirse para aplicaciones que requieren estabilidad y resistencia a condiciones adversas. La elección entre los dos dependería de los requisitos específicos de la aplicación y las prioridades del usuario.

80ahprecio de bateria 12v 80ah¿Cuántas millas puede proporcionar una batería de ciclo profundo de iones de litio de 80 amperios por hora para un vehículo eléctrico e híbrido?

El número de millas de un ion de litio Batería de ciclo profundo de 80 amperios hora puede proporcionar un vehículo eléctrico (EV) o un automóvil híbrido depende de varios factores, como el consumo de energía del vehículo, las condiciones de manejo y la eficiencia general. Aquí hay un enfoque general para estimar el rango:

Determinar la capacidad energética de una batería de ciclo profundo de litio de 80 Ah

An Batería de ciclo profundo de 80 Ah a 12 voltios tendría una capacidad total de 960 vatios-hora (Wh) (80 Ah x 12 V).

Estime el consumo de energía del vehículo

El consumo de energía de los vehículos eléctricos y los automóviles híbridos puede variar ampliamente, pero un promedio común podría ser de alrededor de 250 Wh por milla para un vehículo eléctrico.

Calcule la autonomía de un vehículo eléctrico con una batería de litio de ciclo profundo de 80 ah

Usando las cifras anteriores, el ciclo profundo de iones de litio bateria 80ah teóricamente podría proporcionar (960 Wh / 250 Wh por milla) = 3.84 millas para un EV.

Considere la eficiencia para un automóvil híbrido

Los autos híbridos generalmente usan sus baterías para complementar los motores de gasolina, por lo que el rango proporcionado por la batería por sí sola sería más complejo de calcular. Factores como el diseño específico del automóvil, el modo de conducción y las condiciones jugarían un papel importante.

Tenga en cuenta las condiciones del mundo real

Los cálculos anteriores son muy teóricos y probablemente serían menos en condiciones del mundo real. Factores como los hábitos de manejo, el terreno, el clima y la eficiencia general del vehículo pueden afectar significativamente el alcance real.

Considere la degradación de la batería de litio de 80 Ah

Las baterías de iones de litio pierden capacidad con el tiempo en ciertas condiciones, por lo que una Batería de litio 80ah proporcionaría menos millas que uno nuevo. Las baterías de litio DCS están diseñadas para proporcionar una profundidad de descarga del 100 % durante 2500 ciclos. Esto es alrededor de 10 veces más que una batería tradicional de plomo-ácido o AGM. Nuestra batería seguirá funcionando incluso después de eso.

Especificaciones del vehículo

Los diferentes vehículos tienen diferentes índices de consumo de energía, por lo que siempre es mejor consultar el manual del vehículo o las especificaciones del fabricante para obtener la información más precisa.

En conclusión, si bien es posible hacer una estimación aproximada, las millas reales que una batería de ciclo profundo de iones de litio de 80 Ah puede proporcionar para un vehículo eléctrico o híbrido dependerían de muchos factores específicos. Para una evaluación más precisa, sería aconsejable consultar la documentación del vehículo o consultar con el fabricante o un profesional automotriz con conocimientos.

bateria agm 80ah80 ahBatería de iones de litio: la opción superior para los automóviles modernos

Las baterías de iones de litio ofrecen una mayor densidad de energía, una carga más rápida y ciclos de descarga más eficientes, lo que las hace ideales para aplicaciones automotrices. Su diseño liviano y compacto contribuye a una mejor eficiencia de combustible, mientras que su construcción ecológica se alinea con los objetivos de sostenibilidad. Con una vida útil más larga, mejor durabilidad y valor a largo plazo, las baterías de iones de litio claramente superan a sus contrapartes en casi todos los aspectos. Aunque inicialmente pueden ser más caros, su eficiencia, rendimiento y alineación con las necesidades automotrices modernas justifican la inversión.

Batería de níquel cadmio: obsoleta y menos eficiente

Las baterías de níquel cadmio, por otro lado, sufren de una menor densidad de energía, una carga más lenta y el "efecto memoria", que puede reducir la capacidad general. Su diseño más voluminoso y su mayor peso tienen un impacto negativo en el rendimiento del vehículo, y la presencia de materiales tóxicos como el cadmio genera preocupaciones ambientales. Con una vida útil más corta, una degradación más rápida y costos potenciales más altos a largo plazo, las baterías de níquel cadmio no satisfacen las demandas de la industria automotriz actual. Las limitaciones y la tecnología obsoleta de las baterías de níquel cadmio hacen que las baterías de iones de litio sean la mejor opción para los automóviles modernos.

Cuántas horas da la capacidad de la batería 80 Ah para una carga de 300 vatios

Para calcular cuantas horas bateria 80ah puede proporcionar una carga de 300 vatios, necesitará saber el voltaje de la batería. Suponiendo un voltaje común de 12 voltios, puede usar el siguiente cálculo:

Calcule el total de vatios-hora (Wh) de la batería: multiplique la capacidad de amperios-hora por el voltaje: 80 Ah × 12 V = 960 Wh 80 Ah × 12 V = 960 Wh

Divida por la carga en vatios: Divida el total de vatios-hora por la carga en vatios: 960 Wh300 W=3.2 horas300W960Wh​=3.2 horas

Entonces, una batería de 80 Ah a 12 voltios puede proporcionar aproximadamente 3.2 horas de energía continua para una carga de 300 vatios. Tenga en cuenta que este es un cálculo teórico y que los factores del mundo real, como la eficiencia, la antigüedad de la batería y la temperatura, pueden afectar el tiempo de ejecución real.

Precio de la batería de iones de litio 12v 80ah

Si quieres saber sobre el ion de litio precio de bateria 12v 80ah, debe considerar si está obteniendo lo que se comercializa? Esto significa que muchas baterías no pudieron proporcionar su capacidad nominal. Por ejemplo, una batería AGM de 80 ah con una eficiencia de solo el 50 % de profundidad de descarga puede significar que solo proporcionará una capacidad de batería de 40 ah. Esto significa que, para obtener una salida de 80 Ah de la batería AGM, debe comprar dos baterías de 80 Ah para obtener 80 amperios reales. Además, debe invertir más en accesorios para conectar dos baterías AGM para hacer un banco de baterías de 80 Ah.

La batería de iones de litio DCS 80ah es súper eficiente y obtendrá lo que se promete. Nuestras baterías están diseñadas para durar 2500 ciclos con descarga completa, mientras que también obtiene una garantía de reemplazo de 5 años.

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Preguntas Frecuentes

Preguntas Frecuentes

Información de seguridad celular - ¿Por qué LiFePO4 (LFP)?

El ferrofosfato de litio (LFP) es una química celular ignífuga, estable, segura y comprobada que tiene una muy buena densidad de energía alrededor de 325 Wh/L. Esta química celular se puede diseñar para diversas aplicaciones ajustando la proporción de elementos para proporcionar características de alto rendimiento. Por ejemplo, la gama de baterías marinas DCS funciona con celdas 2C, lo que significa que nuestra pequeña batería de 75 Ah se descargará cómodamente a 75 Ah x 2C = 150 A. El DCS 80Ah Extreme funciona con celdas de 10C, lo que significa que el 80A puede descargar cómodamente a 80Ah x 10C = 800A pero, por supuesto, está limitado a corrientes más bajas debido al sistema de administración de batería.

LFP también tiene una durabilidad de ciclo muy buena, se pueden lograr entre 2,000 y 12,000 XNUMX ciclos dependiendo de qué tan bien se manejen las celdas y la tasa más baja de pérdida de capacidad (también conocida como mayor vida útil) en comparación con otras químicas de celdas de litio.

¿Por qué no puede usar un Vsr entre dos capacidades y químicas de baterías diferentes?

Las celdas de batería son simplemente un grupo de resistencias con la capacidad de almacenar energía. Un paquete de baterías de 100 Ah tiene una característica de resistencia diferente en comparación con un paquete de baterías de 50 Ah, esa diferencia teórica de resistencia es de 2:1. Entonces, si conectas una batería de 100 Ah en paralelo con una batería de 50 Ah, no hay forma de que estas dos baterías se igualen y, por lo tanto, no puedes cargarlas correctamente. Entonces, por ejemplo, al conectar una batería de arranque de calcio de 60 Ah a un AGM de 120 Ah a través de un VSR (relé de detección de voltaje), no puede cargar ambas baterías correctamente y, a partir de ese día, está destruyendo prematuramente ambos paquetes de baterías. La misma teoría se aplica con el litio, sigue siendo un paquete de baterías.

¿Cual es la solución? Un cargador DC-DC, ahora tiene un punto de aislamiento permanente (lo que significa que ambas baterías nunca están conectadas entre sí en paralelo). El cargador DC-DC toma el excedente de energía de la batería A (motor) y carga la batería B (auxiliar/casa). Este dispositivo ahora permite usar cualquier capacidad de batería o química.

¿Qué sucede si ambas baterías son iguales? ¿Puedo hacer funcionar un Vsr con exactamente las mismas dos baterías?

Sí, puede, pero los de litio tienen una curva de voltaje diferente, por lo que aún necesitaría usar un VSR programable para marcarlos correctamente. También deberá asegurarse de que las baterías estén programadas para que nunca excedan una variación del 10 % del SOC; si es mayor, correrá el riesgo de dañar los BMS. Estos dispositivos también consumen mucha energía cuando están conectados, por lo que es mejor hacer funcionar las dos baterías en paralelo permanente y ejecutar una desconexión de carga en lugar de un VSR.

Las ventajas de la química de la celda de la batería de litio

Las celdas de las baterías de litio tienen una resistencia muy baja, por lo que son muy fáciles de cargar y muy eficientes. Este nivel de eficiencia significa que puede cargarlos a tasas C muy altas. Por ejemplo, si observa la tasa de carga de una batería AGM de 100 Ah, la corriente de carga recomendada será de alrededor de 25 A, que es una tasa de carga de 0.25 C. Si considera la batería de litio DCS 12V 100Ah, se puede cargar hasta 70A, que es una tasa de carga de 0.70C. Esto significa que ya no necesita considerar los cargadores de CC-CC, ya que puede conectar nuestras baterías directamente a dispositivos de carga de alta potencia, como alternadores adecuados o amplificadores de gran potencia. Por ejemplo, nuestro popular sistema de batería dual de 90 Ah para embarcaciones y vehículos 4x160 se puede conectar a alternadores de hasta XNUMX A.

¿Por qué las baterías DCS se pueden conectar en paralelo sin ningún sistema de comunicación externo?

Debido a que nuestras baterías están reguladas internamente por voltaje y debido a que nuestro BMS tiene una corriente de descarga máxima sostenible tan alta, harán un trabajo increíble de ecualización muy rápidamente.

¿Qué sucede si descargo completamente mi batería para vaciarla?

El BMS abrirá un circuito de emergencia en los terminales de la batería para proteger las celdas. Esto significa que ya no hay resistencia en el sistema. El BMS necesita un suministro de 12 V con al menos 1 A de corriente para liberarse y reactivarse desde un estado de protección de emergencia de celda.

La mayoría de los cargadores de red con un perfil de litio realizarán una carga de recuperación lenta, al igual que la mayoría de los reguladores solares. Algunos cargadores en el mercado hoy en día que se anuncian como compatibles con 'litio' todavía no tienen el firmware para hacer una carga de recuperación lenta para liberar BMS. Si tiene un cargador que no activa el BMS, la forma más fácil de activarlo es conectar un panel solar no regulado directamente a los terminales de la batería, asegúrese de que todas las cargas estén desconectadas antes de hacer esto. Habiendo dicho eso, cada sistema debe tener un voltaje de corte bajo adecuado para apagar cargas/accesorios para que las baterías no se agoten por completo.

"Las baterías no se pueden dejar agotadas/vacías, si se activa el corte de bajo voltaje, el paquete de baterías debe cargarse por completo lo antes posible. Si no es posible acceder a un cargador adecuado, desconecte todas las cargas de los terminales de la batería. La garantía será anulará si el paquete de baterías se ha dejado en un estado de corte de bajo voltaje durante más de 14 días".

Lo más importante es aislar todo, desde los terminales de la batería, ya que los cables/cargas conectados a los terminales provocan un mayor consumo de energía, ya que las compuertas FET deben permanecer cerradas para eliminar las cargas auxiliares en espera conectadas al paquete de baterías + compensar el consumo de energía en espera del BMS.

Configuración del monitor de batería

Use las siguientes configuraciones:

Tensión cargada 14.0 V
Corriente de cola 4%
Tiempo de detección cargado 1min
Peukert 1.05
Eficiencia de carga 98%
Umbral de corriente 0.1A
Tarifas C: consulte la capacidad de la batería

¿Cuál es el mejor estado/carga para almacenar estas baterías?

Cargue completamente al 100 %, aísle todo, desde los terminales, déjelo durante un máximo de 3 meses y luego haga un ciclo (descargue y cargue completamente) y déjelo nuevamente durante 3 meses, etc. Mínimo 4 ciclos por año para no afectar la capacidad de las celdas.

¿A qué Soc suelen cargar las baterías los alternadores inteligentes modernos?

La razón por la que muchas baterías de fábrica se caen después de 9/12 meses es que los alternadores modernos/inteligentes suelen reducir la salida de voltaje de los alternadores a 13.5/13.6 V. Este voltaje no es lo suficientemente alto para cargar baterías húmedas, de calcio o de plomo ácido, por lo que desde el principio están destinadas a fallar prematuramente. Por lo general, tienen una carga insuficiente de alrededor de ~ 80% SOC a estos voltajes.

Entonces, ¿qué sucede cuando las baterías DCS Hybrid se conectan a alternadores inteligentes? Exactamente lo mismo a lo que se les cobra alrededor del mismo 80% SOC. Sin embargo, debido a que LFP no tiene efecto de memoria, está perfectamente bien. Al cargar solo al 80%, está mejorando aún más la vida útil de nuestras baterías. No es necesario cargar nuestras baterías por encima del 80% SOC. La única ventaja es que le da al BMS la oportunidad de detectar el voltaje de carga total y calibrar la lectura del SOC. Por lo tanto, intente conectarse a la red eléctrica una vez a la semana para cargar completamente sus baterías, especialmente si no tiene ningún suministro solar fijo.

¿Cuáles son nuestras especificaciones de celdas 2C?

Configuración recomendada del cargador para baterías CC de 12 V

Abultar: 14.4V
Flotador: 13.5V

SOC% Out - ¿Cómo restablecer?

Cuando el paquete de baterías se descarga a 11.50 V, el BMS se restablece a 0% SOC y ahora se coloca en un estado de reaprendizaje: el paquete debe cargarse por completo de forma continua sin detenerse para calibrar nuevamente. Cárgalo con un cargador de red a 14.60V.

Dependiendo del patrón de uso, es mejor hacer un ciclo completo de las baterías una vez cada 3 meses para que las celdas se refresquen. Para completar el ciclo de descarga de un paquete de 12 V a 11.50 V y cargar a 14.60 V.

BMS y CMS

BMS y CMS

Diseñar baterías de litio no es solo nuestro pan y mantequilla en DCS; nos apasiona tanto esta química celular segura, estable, robusta y de alto rendimiento que decidimos crear nuestra propia línea de Sistema de administración de baterías (BMS) y Sistema de administración de celdas (CMS) en 2015.

BATERÍA DCS ADMINISTRACIÓN SISTEMA:

¿Cuál era el objetivo? Comenzamos este proyecto porque todos los BMS básicos de diseño chino son solo placas de protección, y es difícil llamarlos BMS cuando no hacen ningún balance de celdas ni proporcionan programabilidad para varios parámetros y control de celdas. Muchos de los sistemas de gestión de baterías que probamos utilizaban componentes y técnicas de diseño de ingeniería de PCB deficientes. Eso significaba que superar los 100 A era casi imposible, y la confiabilidad también era cuestionable cuando se usaban esos sistemas de administración de baterías.

En pocas palabras, el diseño tenía que ser resistente y confiable para aquellos que los usarían en el campo, sin lugar a errores. Los materiales de construcción, los revestimientos y las superficies, y las técnicas de ensamblaje son consideraciones importantes al diseñar un sistema confiable. Evaluamos la experiencia de todos los principales fabricantes líderes en Europa, Japón, Estados Unidos y Corea después de enviarles nuestro resumen. Terminamos trabajando con un fabricante de semiconductores japonés líder y conocido.
QUIÉNES SOMOS
CONTÁCTENOS
NUESTRO OBJETIVO PRINCIPAL DE BMS ERA CREAR UN

ALTO RENDIMIENTO 200A BMS ESO PUEDE HACER

  • Funcionamiento continuo a 200 A con componentes de alta calidad
  • Para tener un aumento mínimo de temperatura en la corriente de salida máxima (estas placas de circuito se instalan dentro de los paquetes de baterías, limitan la acumulación de calor interno que es crucial para la larga vida útil de las celdas de la batería).
  • Diseñado para aplicaciones de arranque de motores, ya que debe entregar un mínimo de 1200 LCA durante 10 segundos (debido a la caída de voltaje limitada con celdas de litio adecuadas, es muy fácil arrancar motores modernos). La mayoría de los motores arrancan en menos de un segundo, por lo que 10 segundos son suficientes. Los CCA no se aplican a las baterías de litio porque este estándar fue diseñado para baterías de plomo-ácido y requería 30 segundos de amperios de arranque. Cuando una batería de litio está controlada por un BMS, la terminología correcta es LCA, que significa Lithium Cranking Amps y se basa en la entrega de 10 segundos de amperios de arranque.
  • Adecuado para su uso en aplicaciones de alta temperatura, como los compartimentos del motor. Será estable hasta 180°C.
  • Viene con conectividad Bluetooth y WiFi para crear una plataforma de aplicaciones completa
  • Se cumplen los estándares de vibración MIL (para abrir el desarrollo de baterías para cualquier aplicación).

ESTO ES TÍPICO CHINO 100A 4S DISEÑO BMS

EL REINO UNIDO DCS 4S 200A BMS

Después de tres años de desarrollo, nos complació la prueba de estrés de la placa de circuito y lanzamos el primer lote de nuestros BMS recientemente desarrollados en toda nuestra gama de baterías 4S (12V) y 16S (48V) a principios de 2018. Simultáneamente, contratamos un desarrollador de aplicaciones equipo para comenzar a trabajar en la integración de software para nuestra primera plataforma de aplicaciones. En octubre de 2019, se lanzaron los primeros BMS GEN1 BLE DCS con chips Bluetooth. Nuestros BMS GEN2 se lanzaron a mediados de 2020, junto con una plataforma de aplicaciones más estable con un nuevo esquema de diseño, después de muchos ajustes en los frentes de hardware y software. Nuestros BMS GEN3 BLE más recientes se lanzaron en enero de 2021. La precisión y la estabilidad del sistema de monitoreo de la aplicación DCS LFP ahora son muy maduras y refinadas. Se han agregado algunas características nuevas, incluida la capacidad de crear nombres de batería personalizados. Con nuestra completa plataforma de aplicaciones BLE DCS LFP, podemos producir nuestra tecnología DCS BMS en cualquier rango de clasificación continua de 10A a 200A.
mejor bateria autocaravana

CELDA DCS ADMINISTRACIÓN SISTEMA

No tenía sentido combinar el sistema de balanceo de celdas con el BMS después de desarrollar un BMS líder en la industria y confiable. Entonces, en base a nuestra amplia experiencia en el diseño y mantenimiento de baterías de litio, creamos un CMS independiente para complementar nuestro BMS. ¿CMS? ¿Qué? Bien, en el mundo del litio, hay dos 'teorías' de equilibrio celular: pasiva y activa. El equilibrio pasivo es un método de gestión de celdas ineficaz y de bajo costo que puede hacer que las resistencias se quemen en un intento de sangrar las cadenas de celdas. El balanceo activo de celdas, por otro lado, es una técnica de balanceo más compleja y eficiente que redistribuye la carga entre las celdas de la batería durante los ciclos de carga y descarga.

Dos inconvenientes principales del balanceo pasivo

  1. Calor: No queremos que se acumule calor excesivo dentro de un paquete de baterías. Cuanto menos calor interno hay, menos impacto tienen las celdas de la batería con el tiempo. Las resistencias tienen una vida útil finita y, si fallan, el juego termina porque no tiene administración de celdas. Sin embargo, pueden fallar de tal manera que continúen consumiendo energía y finalmente destruyan las células.
  2. El balanceo activo es la única forma de administrar las celdas de litio con precisión. Existen numerosas formas de diseñar un circuito integrado (IC) que gestione activamente cadenas de celdas. A lo largo de los años, DCS ha probado más de diez métodos diferentes de circuitos integrados de equilibrio activo y, al final, decidió desarrollar nuestras propias placas de circuito de gestión activa con las mejores técnicas combinadas basadas en nuestras pruebas de esfuerzo. Max, nuestro ingeniero de diseño de PCB interno, creó nuestras placas de circuito para cumplir con los siguientes criterios;
  • Alto flujo de corriente (nuestras placas más recientes ahora logran un movimiento dinámico de 3.7 A por canal)
  • La gestión térmica garantiza la fiabilidad de las placas en entornos hostiles.
  • Para garantizar la fiabilidad a largo plazo, ser capaz de soportar cargas térmicas y de corriente máximas.
  • El diseño a prueba de fallas garantiza que, si algún componente falla, la batería no se vea comprometida (no consume energía de las celdas de la batería).

Diseñamos todo nuestro propio hardware de PCB y las placas de circuito se prueban para resistir un mínimo de 10 años de abuso severo. Este video es el método MIL-STD 810G 514.6 que incluye 4 procedimientos para diferentes modos de vibración.

EL REINO UNIDO DCS 16 CANALES CMS

Hay algunas otras características y parámetros del software que no podemos revelar al público en esta página, así como también hardware muy elegante. Sin embargo, nuestros últimos CMS de 04 y 16 canales pueden administrar fácilmente bancos de baterías de hasta 1000 Ah. Entonces, por ejemplo, si quisiera usar nuestros CMS de 16 canales, podría ejecutar un solo paquete de batería de 51.2V 1000Ah, ¡lo que significa un tamaño de 51.2kWh! Las baterías DCS de 15kWh apenas alcanzan los 300 Ah de capacidad, por lo que puede imaginar cuán de cerca CMS supervisa estas baterías, razón por la cual las respaldamos con una garantía de capacidad de 10 años / 80%. El sistema de balanceo de celdas activas DCS de 16 canales 59.2A es tan efectivo que cambiará el mercado de almacenamiento de baterías para siempre. Con este sistema, el mercado del litio seguirá dominando en el futuro previsible. Todas las baterías DCS ahora incluyen nuestras placas de circuito BMS y CMS.
Cómo cablear las baterías correctamente

Cómo cablear las baterías correctamente

CÓMO CABLEAR LAS BATERÍAS CORRECTAMENTE

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